货代中的三自是什么意思？

海运集装箱运输中，三自是什么意思？啥是客人“自拖自报”？

概念：三自

三自是什么意思？

货代中的“三自”，一般指自己装箱（产装或送货）、自己集港、自己报关，简称自报结（自拖、自报、自结）。即订舱货代不负责提箱、装箱、报关、集港……而是由货主/发货人另外找其他货代或车队或报关行负责这些环节。

这里所谓的“自”并不是货主或发货人自己直接提箱、装箱、报关、集港，因为绝大多数货主或发货人并没有这些能力，也不从事这些业务，而是委托其他货代、车队、报关行完成这些环节。

在实践中，我们经常会听到“客人自拖自报”等说法。即由货主/发货人自己负责找人报关，自己负责找车队提柜和装柜。

“三自”这种操作方式，在FOB指定货，即国外客户指定货代的情况下比较多见。在FOB成交，国外指定货代时，货主或发货人通常会委托自己找的其他货代、车队、报关行安排提箱产装（或送货内装）、集港以及报关。

三自和非三自有何不同？

如果货主/发货人（shipper）自己不找车队、不找报关行，而是把提箱、装箱、报关等环节直接委托给订舱货代，则对于这个订舱货代来说，就不是“三自”操作模式了。

比如：内蒙古xxx藻业有限公司委托北京飞捷腾达货运代理有限公司，从天津港出口一个20GP的螺旋藻粉。飞捷腾达（FJTD）向船公司订舱后，拿到一个提箱单（S/O），飞捷腾达直接把提箱单（S/O）转给内蒙古xxx藻业有限公司。内蒙古xxx藻业有限公司自己找拖车公司，让拖车公司根据提箱单的要求，去打单、提箱、产装、还重、集港，并且自己找报关行进行报关。换言之，飞捷腾达并没有向客户提供任何有关拖车、装箱、集港、报关等服务。因此，这个客户的这票业务对于物流巴士来说，就是一票“三自”业务。

反之，如果内蒙古xxx藻业有限公司把货送到物流巴士指定的天津某内装仓库/堆场，或委托物流巴士安排拖车到工厂装货（产装），或委托物流巴士负责出口报关，那么就不是“三自”业务了。

三自和非三自小结

1.“三自”这个说法，一般用在订舱货代的“语境”中，订舱货代说由货主/发货人自己负责拖车、集港、报关，这就是“三自”。当然，货主/发货人也可以对订舱货代说，拖车、集港、报关你不用管了，都由我自己搞定，根据“三自”模式来操作吧。

2.在实际中，“三自”这种模式不占主流。通常来说，只有极少数的，拥有非常好的合作车队和合作报关行的那些货主/发货人才会采取“三自”模式。否则，一般都会干脆把拖车、报关等环节全部都委托给订舱货代，这样比较省心省力，可以节省不少沟通和协调工作。

3.如果是不能正常报关的有问题的货物，而订舱货代的报关行又不靠谱或不接特殊报关的业务。这种情况，货主/发货人可能会被迫找别的报关行。货主/发货人只负责报关，也不叫“三自”。