中国到欧洲的最短海运航线是哪条？经过哪些港口？

今年12月出访塞尔维亚期间，李克强与塞尔维亚、匈牙利、马其顿三国总理一致同意，共同打造“中欧陆海快线”，进一步将匈塞铁路和比雷埃夫斯港“连为一体”。这条航线也就是中国到欧洲的最短海运航线。

比雷埃夫斯港是希腊最大港口，被称为“欧洲的南大门”，也是“中欧陆海快线”海陆交界的中枢节点。过去的很长时间，中国的货物要想进入欧洲，都需要穿过印度洋、绕行非洲南端的好望角，再纵向穿越整个南大西洋、路经西非海岸，几经辗转才能抵达欧洲。而通过比雷埃夫斯港，一艘满载中国货物的集装箱货轮可以直接穿过红海、苏伊士运河在此卸货，经由铁路直接运送到欧洲的腹地。

这条全新线路开辟了中国到欧洲的最短的海运航线，使中国货物抵达欧洲的海运时间缩短了7-11天。

中国到欧洲的最短的海运航线途经（中国）->南海->马六甲海峡->孟加拉湾->印度洋->阿拉伯害->曼德海峡->红海->苏伊士运河->地中海->直布罗陀海峡->北大西洋->（欧洲）。经过比雷埃夫斯港、布达佩斯港。

而在这条线路中，地处海陆联运枢纽位置的比雷埃夫斯港，其价值无疑是重中之重。匈牙利首都布达佩斯，将匈塞铁路和比雷埃夫斯港“连为一体”。途径比港的航线大幅节省了海运时间，而途径希腊、马其顿、塞尔维亚和匈牙利的货运列车，又将货物直运进欧洲腹地。

至此，从被称为“欧洲中心”的匈牙利首都布达佩斯，到比港这个“欧洲南大门”，一条通往欧洲腹地的便捷运输通道显出了完整的规划。

中国到欧洲的最短的海运航线是亚欧航线，途经（中国）->南海->马六甲海峡->孟加拉湾->印度洋->阿拉伯害->曼德海峡->红海->苏伊士运河->地中海->直布罗陀海峡->北大西洋->（欧洲）。经过比雷埃夫斯港、布达佩斯港。

中国到欧洲的海运航线还有：

1、（中国）->南海->马六甲海峡->孟加拉湾->印度洋->好望角->南大西洋->西非海岸->北大西洋->（欧洲）。

2、北大西洋航线：西欧（鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡；北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等）->北大西洋->北美洲东岸（纽约、魁北克等）、南岸（新奥尔良港，途经佛罗里达海峡）。

3、亚欧航线（苏伊士运河航线）：东亚（横滨、上海、香港等港口，途经台湾、巴士海峡等）、东南亚（新加坡、马尼拉等）->马六甲海峡->印度洋（南亚科伦坡、孟买、加尔各答、卡拉奇等）->曼德海峡（亚丁）->红海->苏伊士运河（亚历山大）->地中海（突尼斯、热那亚）->直布罗陀海峡->英吉利（多佛尔）海峡->西欧各国。

4、好望角航线：西亚（阿巴丹等，途经霍尔木兹海峡）、东亚、东南亚、南亚->印度洋->东非（达累斯萨拉姆）->莫桑比克海峡->好望角（开普敦）->大西洋->西非（达咯尔）->西欧，载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需绕过非洲南端的好望角。